在車輪與土地的共鳴中，一場縣域客運(yùn)的變革正在江西萬年縣悄然上演。面對地形環(huán)境的限制及出行方式選擇多元化的沖擊，萬年縣亞旅旅游客運(yùn)有限公司(以下簡稱“萬年亞旅”)一度陷入“大車空跑、客流銳減”的經(jīng)營困境。2025年，隨著宇通天駿V5的投入運(yùn)營，這家扎根縣域十八年的客運(yùn)企業(yè)煥發(fā)新生：萬年至鷹潭線路客流量增長超2倍，運(yùn)營效益提升6倍，30元普惠票價下仍實(shí)現(xiàn)“高收益、高滿意度”的逆勢突圍。 這場轉(zhuǎn)型的背后，是宇通客車以“定制化、小型化、智能化” 為核心，為傳統(tǒng)客運(yùn)量身打造的破局之道。

萬年縣，這座人口不足40萬的小城，曾是勞務(wù)輸出大縣。如今依托發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)成為浙、贛、皖三省交界的重要節(jié)點(diǎn)，交通便捷，區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來，隨著人們對出行品質(zhì)、個性化服務(wù)要求的不斷攀升，客運(yùn)市場“大轉(zhuǎn)小”趨勢愈發(fā)顯著，更機(jī)動、靈活、便捷、高效的定制客運(yùn)成為客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。

近些年，交通運(yùn)輸部多次出臺政策鼓勵發(fā)展定制客運(yùn)。2024年《關(guān)于加快推動班車客運(yùn)定制服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的通知》明確提出，要推廣靈活、便捷的小型化定制客運(yùn)服務(wù)，滿足群眾“門到門”“隨客而行”的出行需求。

另一方面，傳統(tǒng)客運(yùn)定班、定線的模式已經(jīng)漸漸無法滿足人們的出行需求，乘客銳減利潤下降，與此同時，“黑車”卻以靈活之名橫行：從萬年到鷹潭僅50公里，但黑車票價高達(dá)60元/人，且無固定站點(diǎn)、無安全保障。這種無序競爭不僅擠壓了合法企業(yè)的生存空間，更讓乘客的出行安全岌岌可危。

面對行業(yè)變局，萬年亞旅敏銳捕捉到縣域出行“高頻次、小群體、個性化”的特點(diǎn)，通過宇通天駿V5的靈活配置，于2025年1月率先推出“萬年至鷹潭定制客運(yùn)班線” ，構(gòu)建起“縣城—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—高鐵站”三級全域運(yùn)營網(wǎng)絡(luò) ，并推出“上門接送” 服務(wù)。通過“贛悅行”小程序“全域接送、15分鐘響應(yīng)” ，班次從每3小時一班增至一天20班以上，發(fā)車間隔縮短至1小時，形成15分鐘快速響應(yīng)機(jī)制。“乘客可以通過‘贛悅行’小程序在線訂票，也可以通過微信群預(yù)約，司機(jī)按定位接送，15分鐘內(nèi)及時響應(yīng)。從農(nóng)村到高鐵站，3人以上免費(fèi)接，享受‘家門口上車’的便捷服務(wù)。”萬年亞旅董事長江占耀介紹道。

在提升服務(wù)密度的同時，萬年亞旅更主動配合監(jiān)管部門規(guī)范市場秩序。通過將黑車運(yùn)營數(shù)據(jù)、乘客投訴信息納入監(jiān)管系統(tǒng)，形成“合法運(yùn)力主導(dǎo)市場”的良性循環(huán)。“我們給乘客投保100萬元承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，黑車哪有這種保障?”萬年亞旅董事長江占耀表示，通過價格優(yōu)勢與服務(wù)保障雙管齊下，兩個月內(nèi)使線路黑車司機(jī)數(shù)量減少三分之二，倒逼非法運(yùn)營車輛退出市場。這種“疏堵結(jié)合”的模式，既滿足群眾高品質(zhì)出行需求，又重塑了縣域客運(yùn)的良性生態(tài)。

宇通天駿V5的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，能為老百姓提供便宜、安全、隨到隨走的出行服務(wù)，更為契合定制客運(yùn)需求。轉(zhuǎn)型后，票價降至30元，并通過“上門接送”服務(wù)實(shí)現(xiàn)“家門口上車”的便捷體驗(yàn)。

好服務(wù)助力萬年亞旅收獲好口碑。“這款車空間寬敞，腿能伸直，座椅像沙發(fā)一樣軟，冬暖夏涼很舒適，還能充電，一路輕松又自在!”乘客對宇通天駿V5贊不絕口。針對縣域出行場景，宇通天駿V5以9座布局平衡載客效率與舒適性：舒適獨(dú)立的商務(wù)座椅、USB充電接口、超寬腿部空間，讓短途出行更具品質(zhì);高強(qiáng)度籠式車身、整車高強(qiáng)度鋼占比超55%、多項(xiàng)主動安全配置，則保障了縣域復(fù)雜路況下的行車安全。

對運(yùn)營企業(yè)而言，為乘客提供高質(zhì)量出行服務(wù)是責(zé)任與初衷，降本增效則是企業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵。“宇通天駿V5每公里油耗僅6毛，比起以往效益提升了6倍 ，C1駕照即可駕駛，人力成本節(jié)省明顯。”萬年亞旅董事長江占耀表示，轉(zhuǎn)型后該線路客流量增長超2倍 ，車輛利用率顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)了“低成本、低票價、高收益、高滿意度” 的轉(zhuǎn)型。這條線路也迅速成為萬年亞旅的一塊金字招牌。

萬年亞旅的轉(zhuǎn)型之路，是宇通客車與客運(yùn)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的縮影。依托宇通“安睿通”智能管理平臺，車輛狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控、維保預(yù)警、調(diào)度優(yōu)化等功能一應(yīng)俱全，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本;而“全域接送網(wǎng)絡(luò)”“30元普惠票價” 等創(chuàng)新模式，則讓百姓共享出行升級紅利。

敢于不斷創(chuàng)新、積極轉(zhuǎn)型，方能在行業(yè)變革的浪潮中勇立潮頭。萬年亞旅董事長江占耀強(qiáng)調(diào)，“為適應(yīng)市場需求，我們逐步向定制客運(yùn)方向轉(zhuǎn)型，充分發(fā)揮更具靈活性、個性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)打造客運(yùn)領(lǐng)域標(biāo)桿。未來，我們將繼續(xù)攜手宇通客車深入探索客運(yùn)發(fā)展，讓乘客的每一次出行都更安全、更便捷、更有溫度。”

目前，萬年亞旅的定制班線已從萬年至鷹潭擴(kuò)展到浙江義烏、東陽等地 ，在宇通天駿V5車隊(duì)的助力下，定制班線還將不斷增加。萬年亞旅董事長江占耀談到：“未來要把這套模式復(fù)制到更多縣城，讓老鄉(xiāng)們出門兒都能坐上好車!”

從“人等車”到“車等人”，從“大車空駛”到“精準(zhǔn)匹配”，萬年亞旅與宇通的攜手，不僅破解了傳統(tǒng)客運(yùn)的生存困局，更開辟了縣域定制出行的新賽道。在政策與市場的雙重驅(qū)動下，定制客運(yùn)正以燎原之勢重塑行業(yè)格局。宇通客車將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和場景化解決方案，賦能更多企業(yè)向“小而美、專而精”轉(zhuǎn)型，讓每一段旅途都承載溫度與希望。